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DCB

Accouplement à sûreté intégrée pour machines à mouvements alternatifs jusqu’à 48,850.000 lbs/po.

The standard range comprises

  • Volant à arbre
  • Volant à bride
  • Arbre à arbre

Applications

  • Propulsion marine
  • Groupes électrogènes grande puissance
  • Transport ferroviaire

Caractéristiques

  • Sûreté intégrée
  • Contrôle des vibrations de torsion en résonance
  • Protection contre les effets d’à-coups sévères
  • Sans entretien
  • Capacité de désalignement
  • Sans jeu axial
  • Atténuation du bruit

Avantages

  • Assure le fonctionnement continu de la transmission dans le cas peu probable de dommage des éléments en caoutchouc
  • Charges vibratoires faibles dans les composantes de la transmission avec la sélection de caractéristiques optimales de rigidité.
  • Protection contre les pannes de transmission dues à un court-circuit ou toutes autres conditions transitoires.
  • Sans graissage ni réglage nécessaire, les coûts d’exploitation sont bas.
  • Désalignement axial et radial permis entre les machines motrices et menées.
  • Élimine les amplifications de couples grâce à la pré-compression des éléments en caoutchouc.
  • Conditions de fonctionnement silencieuses dans les applications délicates grâce à l’élimination du contact métal/métal
  • Détails de la fabrication de l’accouplement

 

Les options disponibles sont : Séries 6, Séries 8, Séries 10 et Séries 16

2, 3, 4 ou 5 éléments en caoutchouc par trou sont disponibles. Des éléments en caoutchouc sont fabriqués jusqu’à un diamètre de 15’’.

Les éléments intérieurs et extérieurs sont en acier selon la norme BS3100 grade A1
Certaines grandeurs sont disponibles en fonte SG moulé selon la norme BS2789 grade 20/12

REN Hi-Tec_small

 

 DCB Coupling

Couplings

Une des 12 pompes à l’huile installées avec un accouplement Renold Hi-Tec 838.0 DCB entre le moteur diesel Rolls Royce et la pompe Weir à plus de 1000 miles du champs pétrolifères au Sudan Muglad Basin au Port du Sudan sur les berges de la mer rouge.

Couplings

5 des moteurs au gaz Waukesha raccordés à des alternateurs Leroy Somer par des accouplements Renold Hi-Tec 845.5DCB sur un système CHP à l’usine de traitements des eaux usées à Minworth.

DCB

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